【神奈川中央交通】相模230か1004[あ205] |
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2020年 12月 01日
平成17年3月から運行開始した神奈中の連節バス「ツインライナー」の初代に当たる「ネオプラン・セントロライナー」です。 初代「ツインライナー」のネオプランは4台いましたが、茅ヶ崎から綾瀬への移管の後、ベンツ・シターロに代替され1台が廃車、残り3台は綾瀬・厚木・町田でそれぞれ予備車となりました。 厚木の予備車としてやってきた当車は、平成17年8月の湘南台駅~慶応大学線増発時に増備された元[ち204]です。 運行開始時からベンツ・シターロでの運行だった厚木と町田では、ネオプランは今更の初登場で話題となりましたが、予備車故に運用回数も少なく、狙って出会えるような車ではありません。 今回は神奈中観光主催の「新旧ツインライナー乗り比べ&バス撮影会ツアー」で撮影させて頂きましたが、なんとこの撮影会後、午後には橋本営業所(峡の原)に転籍とのこと。 かねてから話題となっている連節バスの新路線、相原~法政大学線で使用されるものと予想されます。 というわけで厚木には昨年12月から1年弱の在籍で、「厚木バスセンター」の行先を掲げる姿は貴重なものとなりました。 ちなみに写真の「厚08急行・厚木バスセンター行」は松蓮寺からの出庫便で、朝の本厚木方向に3本だけの運行です。 「厚08」といえば、往年は運行回数400回を誇った神奈中で一番の多頻度路線で、かつては時刻表には「〇分間隔」としか表示されておらず、4連続や5連続の松蓮寺行は当たり前に見られました。 そんな「厚08」の運行に加わらない車は厚木の車として認めない!のかどうかは分かりませんが、ツインライナーも片道のみですが「厚08」に充当されています。当初設定が発表されたときは驚いたものです。 運行開始から15周年を迎えたツインライナー、初代のネオプランはだいぶ古参の域に達しておりますが、新天地の橋本でも元気で稼働する姿が見られることを期待しております。
by comfort805
| 2020-12-01 01:27
| バス(神奈川県)
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