おどうぐばこのお絵かき帳

【西武鉄道】さよなら新101系・301系

明日、12月9日にさよならイベントを行い引退する西武鉄道の新101系・301系。
更新されたワンマン車は残りますが、こちらはいろいろ改造されてしまっているので、
オリジナルに近いスタイルは明日で見収めです。
8年前、平成16年の101系初期型の本線引退も、秩父夜祭の前に運用離脱、
そのあとイベントという、今回と同じ流れで、当時のことを思い起こさせます。

というわけで、今日は新101系の画像をいくつか上げたいと思います。
新101に黄色1色が似合わないという思いがあって、実は写真が少ないのですが・・・。
ツートン時代にカメラを持たなかったが本当に悔やまれます。


平成16年9月　東京都国分寺市（恋ヶ窪）
国分寺線運用でのひとコマ。引退直前に新宿線にやってきた175Fとの離合です。


平成17年7月　東京都西東京市（田無）
新宿線本線運用で2連が新宿方に付くところに珍しくめぐり合えました。
401系の時は新宿方に付くのが普通でしたから、いつごろ変わったのでしょうか。


平成17年8月　東京都西東京市（東伏見）
池袋線にいた元秩父鉄道直通仕様が、引退直前に新宿線に来た時のものです。
ATS車上子台座は撤去されましたが、PT42パンタが特徴です。


平成18年11月　東京都練馬区（石神井公園）
今は高架化された石神井公園付近です。池袋線の方が前パンがよく見られました。


平成18年12月　埼玉県所沢市（航空公園）
国分寺線～新宿線直通に入った2+4連。2連が本川越方のこともよくありました。


平成24年8月　埼玉県入間市（元加治）
新幕・スカート・CIマーク付きの晩年の姿。今でも抵抗感があります・・・


平成24年11月　埼玉県所沢市（下山口）
狭山線名物の2+2の4連は最後の最後まで、隔日で運用に入りました。

黄色一色ばっかりになりましたが、ツートンカラーになった271Fはこちらをご覧ください。

さて、明日の引退イベントでは、どんな姿を見せてくれるでしょうか。
毎回手の込んだ内容ですので、楽しみです。

【西武鉄道】白幕の新101系271F

30日開催された西武トレインフェスティバルin横瀬には、引退を目前にした、
新101系・301系が3本集結しました。
その中でも注目は、リバイバルカラー271Fの撮影会でしょう。



平成24年9月　埼玉県秩父郡横瀬町

大方の予想通り、271Fは登場時の白幕を装備して行われました。
クモハ272（パンタなし）側は南入曽のイベントで白幕を出しての撮影会がありましたが、
前パンのクモハ271側での白幕装備は、初めてではないかと思います。

種別幕も色味が違う登場時のもので、随分凝っています。
左が今日掲出された「快速急行」、右は2008年までに使われていた「快速急行」です。


それにしても、白幕は幕ごと交換したのかと思ったら、カットした方向幕を差し込んで、
ガムテープで留めているのでした。位置合わせが大変そうでした。

【東急電鉄】西武線でデビューした東横線4104F

来春に迫った東急東横線と東京メトロ副都心線との直通運転。
副都心線の先は、西武池袋線と東武東上線、ともに埼玉の私鉄に伸びており、
完成すれば最近ハヤリの広域直通運転の仲間入りとなります。

昨年から徐々に試運転が始まり、いよいよ本格化か・・・と思ったら、
先週金曜の東横線でのメトロ10104Fの先行営業を皮切りに、メトロ・西武・東武でも
各社に貸し出された東急5050系が営業を開始しました。
半年も前から、まだ繋がっていない直通先の車両が営業するとは、異例ですね。

というわけで、さっそく西武を走る東急車を見てきました。

5050系4104F　平成24年9月　上：埼玉県入間市（元加治）/下：埼玉県所沢市（所沢）

普段黄色い電車を見慣れていた景色のところに、ヨコハマの電車が現れて、
違和感以外の何物でもありません。。。
ちなみにこの編成、10連がゆえに東横線ではデビューできず、
5000系由来の1両を除き、この西武線が営業デビューなんだそうです。

元加治の撮った列車の1本前はこちら。

新101系271F+301系309F　平成24年9月　埼玉県入間市（元加治）

東急と繋がった時には、もう彼らは西武線上にはいないはずです。
さよならの前に、並びを撮ることはできるでしょうか・・・
（271F、前面窓周りベージュならやっぱり白幕にして欲しいですね・・・）

【西武鉄道】池袋線の101系初期形・復活ツートン

引退直前に新宿線にきた175F・191Fに引き続き、池袋線に残った193F・197Fを。
この2本は、平成16年10月に往年のツートンカラーになり、12月の引退を迎えました。


101系193F　平成16年10月　東京都東村山市（秋津）


101系197F　平成16年11月　東京都東村山市（秋津）

197Fの写真が酷いですがご容赦ください・・・。
このツートンカラー、秩父線35周年というのが名目なので、平日休日ともに毎日、
秩父線に入る運用に充当されていました。（平日は準急・休日は快急）
昼ごろ秩父線から戻って来た後、そのまま運用に入るかお昼寝かは当日までわからず
捕まえるのに苦労した記憶があります。。。

10月～12月と日が短い時期限定で、撮りやすい時間に良いところにいないという
撮り鉄泣かせの車でしたが、改めて見ると黄色1色より格段にしっくり来る印象で、
非常にサマになっていました。
もっとじっくり撮れれば・・・と今でも後悔が残っています。

【西武鉄道】新宿線の101系初期形・最晩年

KATOから、Nゲージ西武101系初期形の製品化が発表されたことを祝して、
実車の写真を掘り起こしてみました。

101系初期形は、池袋線・新宿線の本線系統からは平成16年12月に引退。
気づけば、もう8年弱が経過しています。
最後は池袋線に2本、新宿線に2本の計4本が活躍していましたが、そのうち、
引退直前の8月に新宿線に驚きの転属をした2本が印象に残っています。


101系175F　平成16年8月　東京都田無市


101系191F　平成16年9月　埼玉県所沢市（新所沢）

新宿線の101系初期形は、主に国分寺線用だった6連が平成16年3月に廃車になって、
以来在籍がなかったところ、8月になって池袋線から175F・191Fの4連2本がやってきて
再びその姿を見られるようになりました。
175Fは元試作冷房車で、角形ベンチレータ・前面通風口のふさぎ板・新101系風の内装
と特徴的な形態を残していた車でした。
ちなみに、池袋線に残った2本はその後ツートンカラーに復元されています。

新宿線でも、新101系と組み合わせて6・8・10両を組んで、国分寺線から本線急行まで、
普通に使われましたが、特に休日の10両は、新101系2連を175F・191Fで挟み込んだ、
いかにも“意識した”組成が多かったことが思い起こされます。
折しも今年は新101系が引退を迎えることになっており、このようなファンサービスも、
できれば期待したいところです。


平成16年8月　東京都東村山市
2本はペアで使われることが殆どでしたが、支線系統に入ると並びも見られました。